Modificación de las primeras etapas

Como consecuencia del cambio de fechas ocurre que los tres primeros días he de adaptarlos porque ahora en lugar de llegar a Santander el Día 0 por la tarde (se pretendía hacer el enlace Madrid - Santander por la tarde y llegar de noche) llegaré por la mañana ya que podré salir de Madrid en el primer enlace que haya (supongo que autobús).

Ello me permite estar en Santander al mediodía y tener la tarde libre para poder hacer algunos kilómetros para desentumecer músculos y acortar algo lo que antes eran las dos primeras etapas. Así además los tres primeros días serán realmente de aclimatación porque no serán exigentes y permitirá afrontar el resto de los días de la primera semana, que son los realmente duros, sin haber gastado muchas fuerzas.

La planificación anterior la mantengo desde el que denominaba Día 3 (el que se hace Santo Toribio de Liébana - Sotres) hasta el final. Los Días 0, 1 y 2 los distribuyo ahora de la siguiente manera:

Día 1 (que es el antiguo día 0). Traslado Madrid - Santander por la mañana y comienzo de la ruta haciendo Santander - Queveda (justo antes de Santillana del Mar) por la tarde. Obtención de la Liebaniega en la Catedral de Santander y 35 km sin mucha exigencia para poder hacerlos por la tarde. Hay un albergue nada más pasar Queveda, el Arco Iris, que cuesta 8,5 € y dan de cenar por 7€ y desayuno por 1,5 €.

Día 2 (que es el antiguo día 1). Queveda - Lafuente. 65 km. Tengo que mirar alojamiento pero lo hay seguro en Lafuente, en Quintanilla o en Sobrelapeña. Estos 3 pueblos están al pie del primer puerto del camino, el Collado de la Hoz, que así se hace al principio de la mañana del día siguiente con la fresca. Se pasa por Comillas sobre el km 27, lo que haría posible que viéramos a un buen amigo de Luis a media mañana tomándonos un bocata con él.

Día 3 (que es el antiguo día 2) Lafuente - Santo Toribio. 40 km. En este día empieza la montaña y de esta forma queda con algo menos de kilometraje dando más tiempo a ver tranquilos Santo Toribio, que nos sellen la Lebaniega, estar en Potes, etc. Alojamiento por determinar.

A partir de aquí las etapas son las mismas que en la planificación anterior, quedando sin cambios el total de días de la ruta.

Ruta 3x1. Lo haremos en Septiembre

Posponemos la ruta a Septiembre. Ha seguido nevando hasta finales de Mayo y el camino no está transitable en algunos puntos porque aún hay mucha nieve. Adjunto imagen de la webcam de San Isidro con el Collado de las Agujas al fondo, hasta donde hemos de subir para pasar a la vertiente de Riopinos, en el que se observa todavía muchos centímetros de nieve. Dicen los lugareños que ha sido el invierno que más ha nevado de los últimos 40 ó 50 años. Qué casualidad.

Aunque supone un cambio importante de logística y planificación, tiene la ventaja de que nos dará tiempo a prepararnos más, sobre todo a Luis que empezó más tarde la preparación y que ha expresado su deseo de ir, y además puede ser también la oportunidad para que Pani se apunte una vez recuperado totalmente de su lesión de hombro (la lesión de hombre la tiene con Génita, la hija de la Paqui).

Rutómetro tentativo Camino 2013. El tres por uno

Ya estamos a primero de Mayo. En años anteriores estaríamos ya en mitad de la ruta que estuviéramos haciendo; pero este año es distinto en todo y no sólo en el Camino tan duro y especial que hay planificado.

Debido a los pasos de alta montaña por los que se circula en el Camino de este año, he de esperar a que se retire la nieve para poder afrontárlos. En la revisión que hice ayer mismo de unas webcam en Picos de Europa, Puerto de Tarna y Estación de esquí de San Isidro, no solo no se está empezando a retirar la nieve sino que además de estar aún con muchos metros de nieve,  ¡¡seguía nevando abundantemente!!.

Hay sitios de la ruta por donde este año ha sido el que más ha nevado en los últimos 40 años.Eso significa que quizá en lugar de hacer la ruta a mediados o fin de Mayo no pueda comenzarla hasta empezado Junio.

Hacer la ruta en Junio me dará más probabilidades de buen tiempo en la primera semana en la que se cruza  Picos de Europa, Pármade y Manpodre; pero me asegura calor extremo en la semana que tardaré en recorrer la meseta castellana hasta Madrid. No todo puede ser perfecto.

El desglose tentativo de etapas es:

Día 0: Traslado a Santander. Lo haré seguramente en autbús. En Santander procuraré alojarme en el hotel Silken y tendré que ir a recoger la credencial del Camino Lebaniego en la Catedral.

Día 1: Santander - San Vicente de la Barquera. 74 km. La etapa tiene un perfil más o menos llano pero tiene algún kilómetro de más para poder dejarme los menos posibles para el segundo día donde empiezo ya a encontrarme la montaña; así que en el estreno de la ruta tocará estar encima de la bici el día entero.

Día 2: San Vicente de la Barquera - Santo Toribio de Liébana. 62 km. Hoy toca ir de santo en santo. El día es cuesta arriba de continuo y casi sin descanso. Para llegar hasta las proximidades del Desfiladero de la Hermida hay que subir el Collado de la Hoz (el que le sirvió a Alberto Contador para atacar y ganar la Vuelta a España 2012) y el del Arceón. En este último hay que salvar un desnivel negativo de más de 700 metros desde Cicera hasta Lebeña para acceder al Desfiladero de la Hermida. Igual llega antes la bici que yo. Y desde ahí ya los últimos kilómetros de subida por carretera para alcanzar el monasterio y obtener la Lebaniega. El sitio para dormir lo tengo aún pendiente de decidir.

Día 3. Santo Toribio de Liébana - Sotres. 40 km. Hoy comienzo a cruzar Picos de Europa. Los kilometrajes de las 3 etapas siguientes no van a llegar a los 50 km porque son extremadamente duras. El día de hoy será desandar el Desfiladero de la Hermida y afrontar la durísima subida, primero por carretera y después por camino, a Bejes y Sotres. El desnivel de la última parte del día es de 1.000 metros en apenas 10 km. La noche la intentaré hacer en el Peña Castil.

Día 4. Sotres - Posada de Valdeón. 45 km. ¿Quién dijo miedo?. Hoy hay que cruzar el corazón de los Picos de Europa. Durante toda la mañana hay que ir subiendo hasta alcanzar los Puertos de Aliva. En ese recorrido habrá varias zonas de trialeras con grandes rocas que hay que hacerlas a empujing, lo que desgasta mucho teniendo en cuenta el peso extra trasero que se lleva con las alforjas. Se pasa por Piedra Llé y la Llomba del Toro para alcanzar finalmente el alto. Una vez allí, y según se vaya de tiempo, veré si puedo desviarme un rato del camino para llegarme a la terminal del teleférico de FuenteDé. Lo siguiente es pasar por la ermita de La Santuca (o Nuestra Señora de las Nieves) para comenzar una bajada trepidante por los Invernales de Igüedri (se baja en 30 minutos casi todo lo subido con tanto esfuerzo entre ayer y hoy) hasta Espinama. Por la tarde toca subir el segundo puerto del día: La Remoña. Hay que salvar 800 metros de desnivel en apenas 10 kilómetros. Es un puerto realmente duro, todo él camino con tramos de empujing, cuyo alto tiene más altura que el Puerto de Pandetrave, al que se baja en breve trecho y ya por carretera se sigue bajando entero para alcanzar Posada de Valdeón. Sitio para dormir aún por determinar.

Día 5. Posada de Valdeón - Acebedo. 40 km. Hoy tocan otros dos puertos. Para empezar se sube por pista el inclinadísimo Panderruedas. Vistas espectaculares garantizadas, como el día anterior. Ya en el alto hay que hacer un kilómetro extra para alcanzar el mirador del puerto de Piedrashitas. Desde ahí unos pocos kilómetros de leve bajada para enlazar con la cumbre del Puerto del Pontón. Desde aquí se dedica la tarde entera en cruzar el Pármade vía Retuerto. Aquí estarán hoy los tramos de empujing por encima de las piedra. Procuraré dormir en el Sol del Mediodía. Otra alternativa, quizá más recomendable, es hacer 5 kilómetros más y dormir en las Cabañas Patagónicas de Maraña.

Día 6. Acebedo - Lugueros. 55 km. Ultimo día de gran montaña con 3 puertos por delante. El kilometraje y desnivel de hoy es muy exigente para unas piernas que estarán ya muy castigadas. Veremos si hay que llamar al Samur. Creo que será de largo el día más duro. Se sube el puerto del Tarna por camino a través de Maraña. En el límite provincial de Asturias se toma la ascensión al puerto de Las Señales. Después de coronarlo se hace media bajada para desviarse hacia Isoba a través del Collado Pinzón, que tiene dos kilómetros matadores, y comenzar a subir el puerto de San Isidro. En su alto se toma el desvío hacia la estación de esquí. Desde su base se sube al alto de los telesillas, Collá de las Agujas, por la vertiente del Circo de Cebolledo. Este es el penúltimo puerto del Camino (el último será Navacerrada justo antes de llegar a Madrid) y el punto más alto de la ruta, a 1.941 metros de altura. Desde aquí solo queda una complicada bajada con mucha piedra suelta hasta alcanzar el aparcamiento de la vertiente de Riopinos y llegar ya por carretera al alto del puerto de Vegarada y descenderlo hasta Lugueros. Se duerme en las magníficas cabañas de alta montaña de mi amigo Eusebio.

Día 7.  Lugueros - Mansilla de las Mulas. 81 km.Se terminó la montaña. El día de hoy es el de más kilometraje y marca la transición entre la montaña leonesa y el llano de la meseta. Se tratará de ir siguiendo las cuencas del Curueño, del Porma y del Esla mientras se visita sitios como Gradefes o San Miguel de Escalante. En Mansilla de las Mulas se toma ya el Camino Francés, por lo que habrá sitios para dormir pero, dadas las fechas, estarán hasta arriba.

Día 8. Mansilla de las Mulas - Santervás de Campos. 60 km. Este día coincide casi en su totalidad con el recorrido del Camino Francés, pero haciéndolo a la inversa. Contaré por curiosidad el número de pregrinos con los que me cruce; seguro que alguno me dirá que voy en el sentido equivocado. Etapa de absoluto relax comparada con la montañosa primera semana y que pasa por Sahagún y San Pedro de las Dueñas. De Santervás era D. Juan Ponce de León, noble castellano que participó en la guerra por la toma de Granada y conquistó la actual Puerto Rico, siendo su primer Gobernador para la corona de Castilla. Para dormir hay un albergue en Santervás.

Día 9. Santervás de Campos - Peñaflor de Hornija. 71 km. Estas etapas hasta Segovia son bastante llanas; dependiendo de como se vaya de tiempo y lo que pida el cuerpo se podrían hacer kilómetros de más para llegar antes a Madrid. Se pasa por Villalón de Campos y Medina de Rioseco. Creo que para dormir en Peñaflor no hay nada pero te dejan dormir en una colchoneta en el polideportivo. Las alternativas son dormir en el albergue de Castromonte (8 kilómetros antes) o hacer 15 kilómetros extra hasta llegar a Cigüeñela, a las mismas puertas de Valladolid, donde el albergue está restaurado el año pasado ¡y tiene lavadora!. Creo que la elección se hará el mismo día dependiendo de cómo vaya discurriendo y el cansancio acumulado, pero Cigüeñuela será buena opción aún a costa de tener que hacer 86 kilómetros de etapa..

Día 10. Peñaflor de Hornija - Villeguillo. 74 km. Dependiendo de donde se duerma el día anterior esta etapa, y las siguientes, pueden alterarse. Se pasa por Simancas y se sigue la cuenca del Adaja primero y del Eresma después hasta llegar a las llanuras de Olmedo. En Villeguillo hay albergue municipal, pero si el día anterior se ha seguido hasta Cigüeñuela hoy habrá que seguir hasta Nava de la Asunción, distante 18 kilómetros de Villeguillo. Entre medias está Coca, pero su albergue sólo tiene 4 plazas y no admite bicis (aunque el albergue de Nava parece que tampoco admite bicis y solo tiene capacidad para 8 personas). Tanto en Coca como en Nava hay oferta de turismo rural.

Día 11. Villeguillo - Segovia. 68 km. De nuevo dependiendo del kilometraje del día anterior, esta etapa puede quedarse en un "cómodo" paseo de 50 km. Se pasa por Coca, Nava de la Asunción, Santa María la Real de Nieva y se termina de remontar el valle del Eresma para llegar a Segovia entrando por Zamarramala. Sitio para dormir pendiente de determinar.

Día 12. Segovia - Manzanares el Real. 60 km. Lo único reseñable del día de hoy es que despues de varios días de sube y baja por la meseta, hoy se vuelve a la alta montaña para cruzar Navacerrada. La subida desde Segovia es larga y dura; los primeros 23 kilómetros de la etapa son en continua ascensión, salvando un desnivel de 800 metros. Dependiendo de cómo se vaya de fuerzas es planteable no dormir en Manzanares y continuar hasta Madrid, lo que convertiría la etapa en casi 100 kilómetros, lo que supondría la guinda de la ruta. Si se durmiera en Manzanares queda pendiente de mirar dónde.

Día 13. Manzanares el Real - Madrid. 37 km. Esta etapa puede hacerse toda por carril bici, si las fuerzas nos han abandonado, o íntegramente por camino. La opción camino es de cierta dureza, mientras que el carril bici es un paseo.

Camino 2013. El 3x1

El Camino del 2013 empieza a tomar cuerpo. Empecé a pensar en él el verano pasado cuando estuve en Picos de Europa y Mampodre. Grandes montañas para grandes rutas.

Estoy dando forma a una ruta que aúna tres caminos en uno. Empezando en Santander para completar el Camino Lebaniego. Continuando hacia León por un trazado ideado por mí que corre paralelo al Camino Vadiniense que cruza Picos de Europa, Pármade y Mampodre; tres cordilleras con mayúsculas. Y finalizando desde León hacia Madrid siguiendo el Camino de Madrid a la inversa.

Una ruta muy dura que exigirá muy buena preparación física y psíquica. La física hay que empezar a cogerla ya mismo. La psíquica se ha de llevar para afrontar los muchos momentos de flaqueza que surgirán sobre todo durante la primera semana cuando haya que subir día tras día las duras y pronunciadas montañas de Asturias y León.

Este es más o menos el trazado a seguir:

Desenlace Camino Real de Guadalupe 2012

Pues aquí termina otra ruta más con mis colegas Julio y Luis. Muchas gracias de nuevo a ambos por haberme acompañado en esta nueva aventura. Lamento las bajas de los demás habituales, unos por motivos físicos de los que espero se repongan lo antes posible, y otros por motivos de otra índole.

La ruta ha tenido momentos dignos de recuerdo, y momentos de cierto sufrimiento, como todas las realizadas. Al final el gps nos marca como recorridos casi 180 kilómetros (más casi otros 20 en mi caso del día inicial). El primer día resultó algo más duro de lo previsto (no olvidaremos la subida al Cerro del Burro), lo que condicionó la ruta del segundo día. El tercer día se ajustó a la dureza prevista.

Siempre agradeceremos la recompensa final que siempre recibimos en forma de recibimiento en destino por nuestras familias. Compensa todo el sufrimiento de meterte horas y horas en la bici todos los días hasta que no te duele el culo del callo que te sale.

Muchas gracias a todos los que nos han ayudado en este Camino, el presidente de la Asociación de Amigos del Camino de Guadalupe, Ana del bar de Villaverde, Piter el revisor del tren, los sacerdotes de las iglesias de Santiago y del Prado en Talavera, el alcalde de Aldeanueva de Barbarroya, Eugenio y Andrés y los demás de la Estación de Pizarrita, Merche y marido y las amigas con las que compartimos cena en Carrascalejo, el sacerdote de Carrascalejo, los colegas de Guadalupe con especial mención a Jesús y Juanjo y Sara, los responsables del Monasterio de la Virgen de Guadalupe y de la Hospedería, a Jesús Utrilla y Juanjo y todos sus colegas que fueron a acompañarnos en los kilómetros finales de nuestra ruta, a Jesús y Juanjo y Sara por la estupenda cena que nos dispensaron y al sobrino de Jesús que tan bien nos trató, y a todos los que sin intención puedo estar olvidando en este momento.

Ortum Tedeum. Hasta el próximo Camino.

Camino Real de Guadalupe 2012

Día 3. Carrascalejo - Guadalupe. 48,82 Km

Kilómetros: 48,82
Tiempo pedaleando: 3:47:04
Vel. media: 12,56 km/h
Vel. máxima: 55,76 km/h

Si el bar de Merche ayer estaba a tope por la tarde y por la noche, ahora a las ocho y media de la mañana también tiene ambiente. Nos tomamos un café con unos churros recién hecho y nos montamos en las bicis. Salimos a las 9:15. Hoy toca etapa de puertos.

El día ha amanecido muy similar a los anteriores, hay sol con algo de nubes y mucho fresco.

Nada más salir de Carrascalejo empieza la subida al puerto de Arrebatacapas. Lo hacemos por carretera porque nos han advertido que por camino hay que empujar la bici y no merece la pena.

La subida no tiene rampas de excesivo porcentaje, pero la cuesta es interesante y no da descanso, por lo que hay que ir haciéndola a tren. Hacemos cima a las 10:15, justo una hora después de salir.

Hay una cruz y un mojón con una imagen de la Virgen de Guadalupe con flores. Las vistas a uno y otro lado son espectaculares y el día ahora está luminoso y casi despejado. Al norte vemos la imponente silueta de la sierra de Gredos y a nuestro alrededor la Jara por un lado y los Ibores y las Villuercas por el otro. Justo enfrente nuestro se levanta la siguiente sierra que hemos de subir, por el puerto del Hospital del Obispo. Desde aquí parece que la cima está aún mucho más alta que donde estamos y no aprecio bien por donde subirá el puerto. Tiene pinta de ser una subida muyyyyyyyy larga.

Antes de empezar la bajada pasa un coche que nos pita a modo de saludo. Se trata del cura de Carrascalejo con el que ayer estuvimos hablando un rato y nos selló las credenciales. Es un chaval joven que nos dijo que él también le daba a la bici antes de entrar al seminario. Estuvimos comentando con él algo de la ruta que estábamos haciendo. A él también nos lo encontraremos más tarde, a nuestra llegada a Guadalupe, a la entrada del Monasterio.

Tras las oportunas fotos, iniciamos la bajada hacia Navatrasierra. Carretera despejada y en buen estado. El belga se lanza a tumba abierta; Julio y yo vamos parando haciendo fotos y viendo el paisaje porque es grandioso.

En Navatrasierra no encontramos abierto ni el bar y seguimos bajando aún unos 3 kilómetros más, hasta alcanzar el río Gualija. Hay un área de recreo con unas mesas y barbacoas. Es un sitio ideal para pasar un día en el campo.

Y ahora empieza lo bueno, la subida al puerto del Hospital del Obispo. La hacemos de nuevo por carretera, aunque es una carretera tan secundaria que no pasan ni coches. El piso no está mal del todo y vamos subiendo como el puerto anterior, a tren. Empezamos la subida a las 11:00. Tenemos unos 12 kilómetros de ascensión por delante.

A media subida, como a los siete kilómetros de empezar el puerto, nos encontramos con D. Jesús Utrilla, amigo de Julio que vive en Guadalupe, y a unos cuantos amigos suyos con los que sale en bici. Han tenido la deferencia de venir a buscarnos para hacer juntos la parte final de la etapa. Estamos muy agradecidos.

Como nosotros veníamos algo disgregados y ellos tampoco estaban bajando todos el puerto (lo que bajaran lo tendrían que subir), tras los correspondientes saludos vamos agrupándonos para hacer los últimos kilómetros del puerto, de nuestra subida, todos juntos.

Mientras que la ascensión en sus primeras 3/4 partes tiene buen desnivel, antes de llegar al Hospital del Obispo llanea bastante y te permite rematar la ascensión sin exprimirte. Como a un kilómetro y medio antes de hacer cumbre hay una fuente, junto a la misma casa del Hospital del Obispo (que ahora debe ser privado), y paramos diez minutos a beber algo y charlar con los colegas de Guadalupe. Son las 12:25.

El último kilómetro y medio de ascensión vuelve a tener su buena rampa. Hacemos cumbre a las 12:45. Los colegas de Guadalupe dicen que han quedado para comer con sus familias, por lo que empezamos la bajada que nos ha de llevar al río Ibor sin mayor dilación.

Hacemos un par de kilómetros de bajada por carretera para enseguida meternos por camino a mano izquierda y realizar un delicioso descenso entre pinares bordeando el Cerro de Cabeza Rebollosa y cruzando Valle Grande y Venta Real.

Alcanzamos la carretera a Guadalupe junto al río Ibor, último tramo de nuestra ruta, a las 13:15. Nos quedan 8 kilómetros de subida a la ermita del Humilladero y otros 4 de bajada hasta entrar en Guadalupe.

Vamos haciendo la ascensión, que no tiene grandes rampas, al mismo ritmo que los colegas de Guadalupe. Ellos tampoco creo que van a tope pese a que van teniendo prisa por llegar. Pero nosotros llevamos las alforjas y llevamos el cansancio acumulado de los días anteriores. Y en la última rampa, a falta de escasos 500 metros para llegar al Humilladero, nos va dando el tío del mazo. Nos da uno a otro y sin darnos opciones. Yo he de parar para poder tomar algo de aliento un par de minutos. Luis para un par de veces.

Llegamos al Humilladero a las 14:00. Cuando me dió el tío de la maza recordé que uno de los colegas de Guadalupe sacó unos cacahuetes cuando estábamos en el Hospital del Obispo. He hecho todo el tramo de pájara pensando en los cacahuetes. Y según llego al Humilladero, donde nos estaban esperando, en lugar de pedir los primeros auxilios pido los cacahuetes. Me tomo unos puñados casi con fruicción y me dan la vida.

Empezamos la bajada de los últimos 4 kilómetros de la ruta. De nuevo el belga se lanza a tumba abierta con los colegas de Guadalupe mientras Julio y yo vamos parando a sacar fotos.

Justo al llegar a Guadalupe nos espera D. Jesús de Utrilla y Hernangómez para entrar al pueblo por la calle Real, por donde entran los peregrinos, en lugar de entrar por carretera.

Los demás no han tenido la misma idea y mientras nosotros llegamos al Monasterio por esa vía, Luis y los demás están como 10 minutos esperando en la carretera más adelante. Y como tratan de llamarnos por móvil y no tenemos cobertura, se tiran un buen rato creyendo que nos había pasado algo mientras nosotros estábamos tan tranquilos esperando en la misma plaza del Monasterio.

Al poco se desface el entuerto y cada uno se va a su casa mientras nosotros nos refrescamos algo tomando unos botellines con la familia de Julio, la mía vendrá más tarde. Lamento no haber podido despedirme de ellos y darles las gracias por habernos acompañado. También se quedan con nosotros Jesús y Juanjo. Juanjo es otro de los colegas de Guadalupe. Su mujer, Sara, trabaja en la misma plaza. Tiene unos productos buenísimos y riquísimos. Y tienen unos hijos, Allegra y Daniel, que son majísimos.

Nos vamos a comer y justo cuando acabamos viene mi familia. Ya todos juntos vamos a la Hospedería del Real Monasterio a tomar posesión de nuestras habitaciones. Sitio tan relajante como recomendable.

Por la noche nos volvemos a juntar para cenar con las familias, Jesús, Juanjo y Sara. Resultó una cena agradable de veras. Solo lamentamos que ni la mujer de Jesús, que estaba trabajando, ni sus hijas pudieran acompañarnos. El sobrino de Jesús nos atendió de maravilla. Gracias a todos ellos por ocuparse de nosotros.

Hoy hemos pasado por: Carrascalejo, Navatrasierra, Guadalupe.

Día 2. Estación de Pizarrita - Carrascalejo. 62,33 Km

Kilómetros: 62,33
Tiempo pedaleando: 4:12:44
Vel. media: 14,79 km/h
Vel. máxima: 47,25 km/h

Amanece con unos nubarrones muy negros. No sé si hoy nos mojaremos. Hay también mucho viento y hace bastante fresco. Como las previsiones eran de buen tiempo, apenas he traido ropa de abrigo para la bici, por lo que me pongo encima del material de la bici el jersey de calle que he traido.

Ayer nos dijeron que hoy tendríamos desayuno continental que nos preparará la cocinera que viene hoy (que es distinta a la de ayer). Y como no viene hasta las 9 de la mañana, pues no hemos madrugado en exceso. Al final el desayuno continental resulta ser un café con una tostada de pan. La realidad es que estamos en mitad de la nada y no hay otra elección.

Desayunamos y salimos hacia las 9:15 con dirección a la Estación de Santa Quiteria hasta lo que es el final de la Vïa Verde de la Jara.

Afortunadamente las nubes van desapareciendo, aunque no el fresco. No nos mojaremos.

Seguimos por la Vía Verde de la Jara, en continuo ascenso, pasando por el Embalse de San Vicente, el apeadero de La Cervilla y llegándonos, tras 14 kilómetros hasta la Estación de Santa Quiteria. Son las 10:15 de la mañana y parece que en poco tiempo el sol empezará a calentar algo.

Desde aquí hay un túnel que se adentra en las Villuercas y enlaza con otra vía verde que hace el eje Alía-Guadalupe-Cañamero-Logrosán, pero el túnel está cegado y resulta impracticable. Además nuestra ruta ha de hacer un giro de 90 grados a la derecha para hacer otros diez kilómetros por carretera ascendente has el pueblo de Puerto de San Vicente.

Llegamos a Puerto de San Vicente a las 11:25 y paramos media hora a tomar algo caliente y a sellar. Este es el punto más alto de la ruta de hoy y desde aquí, teóricamente, todo el camino es en suave descenso.

A las 12:00 retomamos ruta por camino agradable para proseguir hacia Aldeanueva de San Bartolomé. En un momento determinado noto que nos hemos desviado de la ruta a la altura Casa de Roblegordo y hemos tomado dirección Mohedas de la Jara. Precisamente con un amigo de Julio que está en este pueblo lleva Julio hablando toda la mañana y refunfuñando que para qué vamos a hacer la ruta planificada si acortando por Mohedas llegamos a destino enseguida. Algo escasas deben andar las fuerzas si no hay motivación suficiente para hacer la ruta planificada.

Llegamos a Aldeanueva de San Bartolomé a las 13:30 tras haber recorrido casi 40 kilómetros. Paramos a comer unas raciones en un bar muy animado. Se juntaba la celebración de algún bautizo o similar con los cazadores que llegaban, machete al cinto, después de una mañana de caza.

Aunque el camino sigue restando cota de altitud, salimos hacia La Estrella con Julio refunfuñando. Y hacemos esos 10 kilómetros en poco menos de tres cuartos de hora. El camino es muy agradable y llevadero, pero no deja de tener cuestas arriba y abajo y el cansancio se va acumulando. Llevamos unos 50 kilómetros hoy y aún nos deben quedar otros 20 para completar la especie de anillo que habíamos planificado.

A la entrada de La Estrella hay una zona con barbacoas llena de gente. Allí un chaval muy agradable nos dice que no están celebrando nada especial, que se reunen para estar juntos todos los del pueblo y pasar así el día. También va en bici y nos dice que el camino que queremos seguir hacia Navalmoralejo y Villar del Pedroso, unos 16 kilómetros, es bastante quebradizo y algo exigente. Y que también hay otro camino que sale directo hasta Carrascalejo.

Julio vuelve a dialogar un momento y yo les digo a él y a Luis que tomen el camino hacia Carrascalejo ya que yo me siento bien de fuerzas y puedo hacer el recorrido planificado. Pero tampoco esto parece correcto ya que Julio argumenta que no tiene sentido dividirnos hacer esa parte del camino separados, por lo que dice que sigamos hacia Navalmoralejo. Pero eso sí que no tiene sentido alguno si van justos de fuerzas y tras 50 kilómetros, por lo que prefiero ahorrarme posteriores diálogos y a la altura del puente del Arroyo de la Aguilucha, a la salida de La Estrella, tomamos el camino directo a Carrascalejo. Son las 15:30.

Esta parte del camino son unos 12 kilómetros, de más sube y baja, entre encinares con mucho ganado ovino y con un trío de corzos que nos salieron en mitad del camino y huyeron entre grandes saltos cuando nos vieron llegar.

A eso de las 17:00 llegamos a Carrascalejo con tiempo más que suficiente para descansar toda la tarde. Nos alojamos en unas chozas rurales al lado de las piscinas a la salida del pueblo. Tras el correspondiente duchazo y algo de siesta, nos volvemos al pueblo a cenar algo para volver a dormir temprano.

Para cenar nos metemos una ensalada y una ración de chuletillas de cordero que no se la salta un gitano. Muy rica la cena. La encargada, Merche del bar Mateos, nos dice que hace churros ella misma y que podemos desayunar eso mañana a partir de las siete de la mañana que los empieza a preparar. Nos vamos a dormir con idea de madrugar para el día final que tiene muchos puertos que subir.

Hoy hemos pasado por: Estación de Pizarrita, Puerto de San Vicente, Aldeanueva de San Bartolomé, La Estrella, Carrascalejo.

Día 1. Talavera de la Reina - Estación de Pizarrita. 69,09 Km

Kilómetros: 69,09
Tiempo pedaleando: 5:10:53
Vel. media: 13,33 km/h
Vel. máxima: 42,47 km/h

Primer día de este Camino a Guadalupe. El día amanece con nubes y claros y con algo de fresco. Quedamos a las 8:30 en la recepción del hotel. Luis y yo hemos dormido en la misma habitación y cumplimos el horario. Y como hay cosas que no cambian nunca, Julio no aparece hasta unos 10 minutos más tarde. Igual habrá estado hablando con muñeco de barro.

Pagamos y salimos en dirección a una churrería cercana, Pio 2, en la esquina de la calle Dos de Mayo con la calle Capitán Daoiz, con unos azulejos de Talavera muy bonitos.

Terminado el café con churros, salimos a las 9:15 cruzando el centro de Talavera por la calle San Francisco, Plaza del Reloj, Bachiller Hernando Alonso, Iglesia de Santa María la Mayor (o Colegial), ayuntamiento de Talavera y nos llegamos al Puente Metálico para salir de Talavera en dirección al barrio de Santa María por la carretera de Los Navalmorales. A la altura de Santa María giramos a la derecha, antes de una línea aérea de alta tensión, para tomar ya camino de tierra.

Al poco nos encontramos con una construcción medio desvencijada, que parece un almacén, y entramos a curiosear. Por dentro está todo lleno de cuerdas que cuelgan de los techos. Se trata sin duda de un antiguo secadero de tabaco. Resulta muy curioso comprobar las miles de cuerdas que cuelgan por todos los lados en los tres pisos que parece había.

Seguimos hasta empezar la primera subida del día, El Mecachón. Lo subimos sin mayor problema. El camino es bueno, sin apenas piedra suelta y el paisaje empieza a cambiar drásticamente. Ahora ya empezaremos a ver de contínuo jaras y encinas. Las vistas hacia atrás son muy bonitas, con Talavera al fondo en el valle y farallones de tierra caliza que hacen de pared al valle del Tajo.

Seguimos sin mayor incidencia entre fincas muy puestas entre este mar de encinas. Tras El Mecachón y La Culebra, alcanzamos las casas del Alamillo y El Membrillo, un pueblo pequeño en medio de la nada, con la iglesia cerrada y casi sin bar. Son las 11:15 y hemos hecho 16 kilómetros.

Seguimos hasta alcanzar el Cordel de Las Merinas y llegarnos a Alcaudete de la Jara. Como son las 12:15 nos paramos a reponer algo de fuerzas. Tras media hora, seguimos en dirección a la iglesia, pero también está cerrada y no podemos sellar. Hacemos alguna foto y nos disponemos a salir hacia Belvís de la Jara. De por medio hay un pequeño monte, el Cerro del Burro.

Aunque en las altimetrías que teníamos ya sabíamos que era un repecho no muy largo y algo duro, lo que en ningún sitio se puede ver es que el camino está muy agrietado y con mucha piedra suelta. No hizo falta echar pie a tierra para empujar la bici, pero la subida se hace muy dura, tardando algo más de media hora en hacer solo 3 kilómetros.

Tras una breve parada para retomar aire, seguimos hasta alcanzar Belvís de la Jara. En lugar de seguir hasta Aldeanueva de Barbarroya, decidimos parar a tomar un bocadillo y reponer fuerzas. Lo hacemos en la plaza del pueblo, aunque los bocatas los tardaron en preparar y al final la parada se prolongó más de 1 hora.

A las 4 de la tarde salimos de nuevo por más caminos de sube y baja hasta Aldeanueva de Barbarroya. De nuevo la iglesia cerrada y nos llegamos a un bar en la plaza del pueblo. Allí nos tomamos un botellín y uno de los que están en la barra nos pregunta de dónde venimos y dónde vamos. El susodicho, de nombre José Manuel Fernández, se identifica como el alcalde y nos quedamos charlando con él un buen rato. Nos explica la historia de la cara que hay en la fachada de una casa del pueblo, el desarrollo de la comarca, la Vía Verde, etc, etc. Como no hemos podido sellar la credencial, él nos pone su firma y, tras estar allí casi 1 hora, seguimos en dirección a unos lavaderos que hay a la salida del pueblo, en el margen del arroyo Zarzuela, antes de alcanzar la Vía Verde. Con unas cosas y otras alcanzamos la Vía Verde a las 17:45 y con 20 kilómetros aún por delante.

El tramo de Vïa Verde que hemos de tomar hasta nuestro destino de la Estación de Pizarrita es una cuesta arriba muy tendida pero sin descanso. Con las cuestas que hemos hecho y la hora que es, se nos hacen bastante largo. Hay enormes rectas, todas cuesta arriba, tan largas que no acabas de ver el final. Y cuando por fin rematas una y das una curva, te aparece otra recta más, siempre infinita y en subida. Toda la Vía Verde se me hizo igual. La única forma de no desfallecer era marcarme un ritmo constante de 20 km/h del que no bajar, pero había tramos que era imposible mantenerlo. El cansancio empezaba a notarse. La etapa estaba resultando mucho más dura de lo previsto.

Vamos avanzando poco a poco. Como la Vía Verde es también usada por coches, y no entiendo cómo les dejan, el cemento del piso está muy roto. A veces resulta incómodo. Cruzamos varios túneles y pasamos por los antiguos apeaderos de Pilas y Nava Fuentes. La luz de la tarde va cayendo. El paisaje es de monte bajo y parece que estuviéramos en mitad de la nada.

Y así, poco a poco, tras hora y media por la Vía Verde, llegamos a destino a eso de las 19:15.

La estación de Pizarrita la han arreglado y han puesto unas zonas comunes donde hay aseos y duchas, una zona cubierta donde en primavera y verano dan de comer, y han arreglado un vagón que hace las veces de coche restaurante, y otro vagón de coches camas.

Cuando llegamos ya solo queda una chica, que nos preparará la cena y un encargado que duerme allí y hace las veces de camarero. Seremos los únicos que cenen y duerman aquí hoy.

Después de ducharnos hacemos por cenar lo antes posible y así liberar a la cocinera, que además está embarazada de 6 meses y no queremos entretenerla. Al comentarle si después se puede ir a tomar algo al pueblo más cercano, Campillo de la Jara que está a escasos 3 kilómetros, nos dice que sí, pero que la noche será oscura y además dice que hay mucho corzo y mucho animal que baja a beber al río y que igual resulta algo peligroso ir con la bici de noche poque hay algo de cuesta y se nos cruzarán muchos animales.

Al final no vamos al pueblo porque Eugenio, el camarero, ha llamado al electricista ya que el cuadro de luces que tienen ha saltado un par de veces y hay que mirarlo. Y resulta que el chispas, Andrés creo que se llamaba, no tiene mucha prisa y se queda a tomarse un cacharrito. Y como empieza a contar chistes, pues al final caen unos cuantos cubatas mientras no paramos de reirnos con ellos.

De estar a punto de ir a acostarnos a eso de las diez de la noche, nos estamos contando chistes y tomando cubatas sin parar hasta la una de la madrugada. Nos metimos una buena jartá a reir. Gracias a Eugenio y Andrés por la buena noche que echamos.

Hoy hemos pasado por: Talavera de la Reina, El Membrillo, Alcaudete de la Jara, Belvís de la Jara, Aldeanueva de Barbarroya, Estación de Pizarrita.